Статус тестування інформаційної платформи добового балансування в період з 21 по 27 січня 2019 року

01 лютого 2019 року, м. Київ – Укртрансгаз звітує про готовність інформаційної платформи до переходу на добове балансування –  тестування продовжується операторами ринку. Протягом тижня 150 замовників послуг транспортування подали 319 місячних реномінацій на січень та 77 місячних реномінацій на лютий 2019 року. Про це Укртрансгаз повідомив Регулятора листом від 31.01.2019 року.

Статистика наповнення інформаційної платформи залишається низькою – за минулий тиждень  лише один із 44 операторів газорозподільних мереж надав інформацію в повному обсязі. Середньозважений показник в частині внесення даних про відбори та споживання на прикладі 23 січня становить приблизно 72%. 

Такий результат свідчить, що операторами ГРМ не вноситься дані за всіма споживачами, які приєднанні до газорозподільної мережи і інформація про яких, у тому числі про ЕІС-код споживача та ЕІС-код точки комерційного обліку, міститься в інформаційній платформі.

Таким чином, інформаційна платформа не наповнюється операторами газорозподільних системи в повному обсязі, що унеможливлює забезпечення здійснення алокації на добовій основі при впровадження добового балансування.   

Питання до вирішення

Як вже неодноразово зазначалося, інформаційна платформа оператора ГТС готова до переходу на добове балансування. Водночас існує ряд обставин, які перешкоджають впровадженню добового балансування.

Співставивши дані про фактичний обсяг споживання природного газу кожним споживачем, надані операторами газорозподільних систем на виконання «місячної» та «добової» редакцій Кодексу ГТС, – було виявлено, що вказані дані за грудень 2018 року не співпадають та суттєво відрізняються.

Окрім того, Кодекс ГТС вимагає від оператора ГТС внесення актуалізованої інформації щодо точок підключення до газотранспортної системи за всіма суб’єктами ринку, з якими існує договір транспортування, включаючи прямих споживачів.  Однак на сьогоднішній день Кодексом ГТС не встановлено правового статусу учасників ринку, які приєднані до прямого споживача, а також мереж газовидобувного підприємства. У зв’язку з цим, якщо це питання не буде вирішено Регулятором, – з моменту впровадження добового балансування забезпечення природного газу таких споживачів буде під загрозою припинення.

Серед інших нагальних питань –  непоширення закону  про публічну закупівлю до операцій викупу оператором ГТС незбалансованих обсягів на добовій основі.

По-друге, врегулювання в типовому договорі взаємовідносин сторін, пов’язаних із податковими наслідками операцій викупу та продажу добових небалансів.

Кодекс ГТС потребує доповнення положенням стосовно алокаційної угоди та балансуючої групи, а також доопрацювання в частині взаємодії з операторами торгових платформ. Крім цього, окремої уваги потребує питання несанкціонованого відбору газу з мереж Оператора ГТС.

Для вирішення питань стосовно внесення змін Кодексу ГТС та типового договору транспортування АТ «Укртрансгаз» направило листи до НКРЕКП. Однак, станом на сьогоднішній день ситуація неврегульована. Таким чином, подальше відтермінування вирішення питання по суті створює ситуацію, яка унеможливлює усунення прогалини в правовому регулюванні до моменту впровадження добового балансування.